男子南京翻越铁轨被挤压致死,家属告上海铁路局等索赔遭驳回

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男子南京翻越铁轨被挤压致死,家属告上海铁路局等索赔遭驳回

时间:2019-10-09 07:41:27 来源:网络整理 作者:匿名 热度:170℃

新华社北京2月28日电(记者赵文君)国新办28日举行深化改革推动交通运输高质量发展发布会。交通运输部部长李小鹏说,自动驾驶是交通运输领域的一项前沿技术,对于保证安全、提高效率、改善服务、发展产业都有重要意义。交通运输部对自动驾驶技术的研发、应用高度重视,原则是鼓励探索、包容失败、确保安全、反对垄断。

一名男子在南京南站乘车时,跳下站台翻越铁轨,抢在一列动车之前爬上站台未果,腰部以下被挤压致死。事发后,其父母将上海铁路局及南京站告上法院,要求铁路部门赔偿的诉请遭到驳回。

据报道,意大利内政部的统计数据主要来源于警方的侦破案件记录和受害人的报案资料。统计结果显示,意大利境内每天发生大小刑事案件约7000起,平均每分钟近5起。与往年同期犯罪率相比,近两年社会总体综合犯罪率下降了7.4%。

盼头在哪里

与此同时,车站工作人员向南京市急救中心呼救,医务人员很快到达现场。南京南站派出所接到车站工作人员报警,民警到达现场处警,并电话通知消防人员到达现场。

市卫计委将负责制定全市实施方案;成立市级专家技术指导组,联合相关部门,对两癌工作开展情况进行督导,统筹安排长效体检。各区卫计委将负责制定辖区实施方案;成立区级专家技术指导组;两癌筛查及诊断机构,建立转诊机制和网络,制定辖区工作计划并组织落实。

第25分钟,韩国队员张贤秀禁区内手球犯规送点,贝拉操刀命中,这是本届比赛第14粒点球。

南京铁路运输法院一审审理认为,本案中,杨某在站台滞留时没有任何异常举动,也未向铁路工作人员求助,其跃下站台,事发突然,并无前兆。站台值班人员在发现有人横穿线路后,奔跑过去并进行喝止。在地面有警示标识、站台有广播提示、站台侧面有提示、站台有人值班的情况下,车站已充分履行了安全保障与警示的义务。在发现杨某穿越轨道的第一时间,列车及时采取了刹车(紧急制动)措施。

后来,杨某父母将上海铁路局、南京站告上法院,以列车司机没有及时采取紧急处置措施,铁路部门未尽安全防护、警示义务为由,要求被告承担80%的赔偿责任。

不过,杨某横穿轨道,努力向站台攀爬未果。最终,动车将杨某腰部以下挤压在车体与站台之间,并以惯性裹挟杨某辗转向前跑了35米后才停下。

因此,南京铁路运输法院作出民事判决,驳回两原告的诉讼请求。一审宣判后,双方当事人均未上诉,一审判决已经发生法律效力。

(北青报记者 郭琳琳)

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之所以将该案列为江苏法院的十大典型案例,江苏省高院表示,该案的裁判,旗帜鲜明地对漠视规则、破坏秩序的行为给予否定评价,向全社会传递了尊重规则、信仰法律、崇尚法治的正能量,充分发挥了司法规范、指导、评价、引领社会价值的积极作用,对于推动社会主义核心价值观建设具有积极意义。

封面新闻记者 伍雪梅

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遗憾的是,参与现场施救的急救中心医务人员随即宣布杨某死亡,后经对站台破拆将杨某遗体移出站台。事故发生后,当日D3026次动车组停运。

1月10日上午,江苏省高院公布了2018年度十大典型案例。澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者注意到,备受关注的“旅客穿越铁道被挤压致死案”位列十大典型案例之首。

法院披露的案情显示,2017年3月26日,旅客杨某乘高铁由苏州至南京南站,于15时22分到站,杨某下车后到换乘电梯及出站口周围徘徊。十一分钟后,D3026次列车进站。杨某在列车驶近时,由站台跃下,在动车车头前翻越轨道,向对面站台方向奔跑。站台值班的车站工作人员发现后向杨某大声示警,列车值乘司机发现有人跃下站台,立即采取紧急制动措施并鸣笛示警,列车速度急速下降。

事发后,从南京南站事故处理经过来看,其已尽其所能,所采取的应急救助措施并无不当。而杨某作为受过高等教育的完全民事行为能力人,具备预测损害发生和防范控制损害结果的能力,其不顾警示擅自闯入危险区域,是对自身生命健康受到损害的漠视和放任。


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