澳门永利游戏盘口|这群褪去军装的老兵来到交通行业后,有着怎样的故事?

2020-01-10 13:20:35 202次浏览

导读:   有这样一群人,他们褪去军装,或拿起公路养护的铁锹、或披上保卫交通安全的制服,在交通运输业的各个岗位上继续发扬军人风范,将军人的品质延伸到各个角落。救援已经持续了将近20分钟,刘恩良的体力一点点被耗尽。从进入交通运输行业起,先后担任交通征费稽查站稽查队长、综合执法大队中队长、治超大队中队长。毛世清了解情况后,第一时间赶往现场进行调解劝导,与同行的治超队员耐心向过往司

澳门永利游戏盘口|这群褪去军装的老兵来到交通行业后,有着怎样的故事?

澳门永利游戏盘口,有这样一群人,他们褪去军装,或拿起公路养护的铁锹、或披上保卫交通安全的制服,在交通运输业的各个岗位上继续发扬军人风范,将军人的品质延伸到各个角落。无论现在是军人,还是曾经是军人,他们都把国家、百姓放在第一位,不曾忘记“为人民服务”的誓言。趁着今年“八·一”建军节的契机,我们走近这些老兵,听听他们来到交通运输行业后的故事↓↓↓

刘恩良

救人是本能

刘恩良是中国铁路成都局集团有限公司调度所的行车调度员,他也曾是位普通的老兵,2002年7月退伍后来到铁路系统,先后在成都北车站从事制动员、连结员、调车员等工作。刘恩良将军人的作风延续到工作中,兢兢业业、踏实严谨,不久就成长为业务技能的一把好手,成为同批同路职工中的佼佼者。2005年,他凭借过硬的业务技能通过选拔来到调度所。

刘恩良在工作和生活中都保持着军人本色。 汤杰 摄

用心观察提升效率

位于成都铁路枢纽的城厢火车站承担了成都北编组站的疏解分流任务,同时也是成都的中欧班列出发、终到车站,每天的到达、装卸任务十分繁忙。近年来,成都地区中欧班列的开行对数越来越多,已从最早的每周一趟增加至如今的每周8趟,城厢站的运输组织也悄然发生了变化。

2016年,刘恩良针对成都枢纽调车机在成都北站交接班影响城厢站装卸车作业效率的问题,提出了将成都枢纽调车机交接班地点改到城厢站的建议。经过研究,他的建议被采纳,赢得了大家的赞许。

刘恩良善于思考,多次提出改进建议并被相关部门采纳;面对突发情况与非正常情况下的应急处置,他总是冷静果断,多次被评为先进生产者和优秀共产党员,并在2017年当选调度先锋。

军人作风融入血液

生活中的刘恩良同样保持着军人风采。7月21日,峨眉山清音阁景区吸引了不少前来避暑的游客,刘恩良也和同事、家人到此游玩。当天14时40分左右,刘恩良忽然看见溪流之中有个女孩忽上忽下,岸边还有个十几岁的小孩焦急地想伸手去拉,刘恩良立即反应出——有人落水。落水女孩眼看就要被旋涡卷入拦水闸冲进深水区,他纵身跳入溪流中,朝着落水女孩的方向游去。

刘恩良一把将落水女孩托出水面,这时湍急的水流已经将他和小女孩冲到了拦水闸前面,水流穿过拦水闸下方产生的旋涡将他和小女孩吸入了水里,刘恩良的头重重地撞到了拦水闸上,但他没有松手,而是将小女孩紧紧抱住,并拼尽全力浮出水面。

岸边的同事刘金根冲了过来,配合刘恩良一起救助小女孩,可漩涡和水闸旁的岩石挡住了他,只能在岸边焦急地等待机会。救援已经持续了将近20分钟,刘恩良的体力一点点被耗尽。这时,他突然发现拦水闸的栅栏和溪水底部有一条较大的缝隙,他深吸了一口气,抱着小女孩潜过拦水闸,站在岸边的刘金根看准时机一把抓住小女孩,和小女孩的家属一起成功将小女孩拉回岸上。

刘恩良筋疲力尽地躺在地上,小女孩的家人抱着惊魂未定的孩子不住感谢。看到小女孩已无大碍,刘恩良和同事谢绝了家属的重谢,带着家人悄悄离开了现场。

“爸爸,你的腿都受伤了,他们要感谢你,你怎么不要呢?”刘恩良5岁的儿子问道。“爸爸曾经是名军人,救人是本能。”刘恩良说。(汤杰)

李旺富

我是你的眼

李旺富是湖北省武汉公交集团24路公交车司机,他曾在部队服役10年,先后立功17次,并获得全军优秀士官人才一等奖等荣誉。军旅生涯锻炼了李旺富的意志,也让他养成了为人民服务、冲锋在前的品格。初到车队时,李旺富十分谦虚:“这些荣誉都过去了,作为公交车司机,我是新人,一切从头学起。”

李旺富每次行车前都会检查车辆状态。张凤华 摄

有一次,他驾车行驶至保华街南京路车站时,发现一位头发花白的盲人乘客上了车。坐定后,这名乘客询问其他人如何转车到武昌,有乘客支招转乘703路。李旺富知道,自己驾驶的24路公交车和703路公交车不停靠同一个站台,李旺富提醒她:“古琴台站离您转乘的站点有200多米远,经过的路口车流量很大,比较危险,到江汉一桥转乘电车更方便,到站我会提示您的。”

当公交车行至江汉一桥车站时,李旺富立即起身,搀扶盲人乘客下车,并把她扶上转乘的公交车坐好,告诉当班司机乘客的下车站点,才放心离开。随后,李旺富一路快跑返回,继续开车运营,车上的乘客向李旺富投来敬佩与赞许:“司机好样的!”该视频传到网上后,引得网友纷纷点赞。面对大家的赞许,李旺富说:“我实在不放心她一个人转车。”

李旺富服务乘客的故事远不止如此,在10年的公交车司机职业生涯中,他保持了零投诉、零违章和零事故的纪录,近三年,还默默承担起24路公交车头班车的工作,每天准时准点驾车出发。他还自发创建了“24路李旺富头班车服务”微信群,在微信群中为乘客答疑解难。(通讯员 张凤华 本报记者 潘庆芳)

毛世清

治超实干家

毛世清是山西省河津市固镇超限检测站副站长,褪去军装后,2000年,他来到基层治超战线。从进入交通运输行业起,先后担任交通征费稽查站稽查队长、综合执法大队中队长、治超大队中队长。炎炎烈日下,总能看到他浑汗如雨、坚守岗位的身影,是大家心目中的“实干家”。

毛世清在治超工作中一丝不苟。 薛鹏 摄

2011年至2018年,毛世清担任河津市交通运输治超大队中队长。其间,组织派他带队参加运城13县(市、区)治超交叉检查。他心里清楚,人生地不熟,治超工作难度很大。但自己是军人出身,理应在困难面前挺身而出。因此,他干脆地接受了任务。

开展治超工作期间,毛世清带领20多名稽查人员来回奔波于运城的各县(市、区),对他们来说,奔波的辛苦并不算什么,最令他们担心的是某些地区工作开展不顺利。特别是在运城市盐湖区,这里车多、人乱,情况复杂,还有部分群众不理解、不配合,阻碍治超工作。毛世清了解情况后,第一时间赶往现场进行调解劝导,与同行的治超队员耐心向过往司机讲解治超法律法规与有关政策。他还深入经营户家中做思想工作,在他的耐心劝解下,经营户和司机纷纷表示理解并支持,最终,治超工作开展顺利,当地的治超环境得到很大改善。

担任河津市固镇超限检测站副站长后,毛世清很快适应了检测站的工作。针对之前出现的人员管理问题,他建立完善各项制度,科学安排职工轮班时间,使各项工作流程得以规范,检测站工作开展得井然有序。他还积极改善职工的办公条件,改善伙食,调动了大家的工作积极性。他的敬业有目共睹,一位同事说:“他每天以站为家,一心扑在工作上,是我们学习的榜样。”毛世清却说:“干一行、爱一行,既然我选择了治超工作,就要把工作干好。”

勤学习、重实干,无论在哪个岗位上,毛世清总是严格要求自己,多次被评为先进工作者和先进班组长。岁月没有抹去毛世清的锋芒,他始终保持着军人吃苦耐劳的品质,在治超岗位上续写军人风采。(本报记者 石中生)

田千友

赤胆“猎鹰”保空防

7月,南方航空保卫部调研员、空警三支队一级警长田千友被授予三级警监警衔。在授衔仪式上,田千友分享了自己保护空防安全42年的经历。

42年来,田千友始终为空防安全做加法。南航 供图

“猎鹰”一代

“从当兵的第一天起,我就做好了时刻保卫国家安全的准备。”1982年7月22日,在北京首都国际机场附近,公安部警字第722特种部队成立,田千友成为其中一员。警字第722特种部队的主要职责是反劫机、反恐怖,刻苦的训练让他练就了良好的体能和军事素质。2014年4月9日,这支部队被授旗“猎鹰突击队”。

为了应对严峻的空防安全形势,加强空防安全力量,“航空特警”于1983年成立。田千友入选后,在繁忙的执勤任务之余,坚持每月进行一个星期的业务学习和军事训练。航空特警的训练是“魔鬼式”的,在擒拿格斗等训练中受伤是常事,但为了确保自己随时都在战备状态,田千友总是全力以赴。

1987年,航空特警集体转业,田千友被分配到民航中南地区管理局第六飞行大队飞行七中队。为了做好机上安保工作,田千友还取得了乘务员资质,在航班上承担安保任务的同时还兼任乘务员的工作。

“加粗”空防安全的弦

2017年8月5日,南航保卫部派遣空警安全员执行斐济—广州—长春航班任务,协作地方公安将77名电信网络诈骗犯罪嫌疑人押解回国,这是我国民航首次执行从大洋洲大规模押解电信诈骗疑犯回国的任务。担任这次行动总指挥的正是时任南航保卫部副部长、空警三支队副支队长田千友。他带领年轻队员奋战两个昼夜,在地面严格实施安保检查,在空中严格落实各项安保措施,顺利完成任务。

南航执行的很多“急难险重”航班任务里都能看到田千友的身影。2011年,南航执行杰尔巴撤离任务时,他只身前往北京建立撤离航班指挥中心,为撤离航班的成功执行立下汗马功劳。近年来,他多次带领南航保卫部(空警三支队)的年轻队员,赴柬埔寨金边、菲律宾马尼拉、肯尼亚内罗毕等地成功执行押解航班任务。

“空防安全的弦不但要绷紧,还要加粗。”田千友说。从普通的航空安全员,到先后担任安全中队中队长、保卫部副部长和空警三支队副支队长等职务,他始终工作在保卫国家安全和空防安全的最前线,用42年保卫国家安全的工作经历,书写赤胆忠诚。(马旭辉)

邵军勇

海面上的亮橙

闽水泱泱,在福建省内最大河流——闽江入海口,有这样一支队伍:他们身穿厚重的潜水服,在冰冷黑暗的水中用双手一点点触摸,或找寻沉船入口,或搜寻遇难者遗体。他们就是东海救助局福州基地应急分队。2009年,海军陆战队队员邵军勇从部队退伍,成为东海救助局福州基地应急分队的一员。脱下军装,换上橙装,不变的是对生命的敬畏与守护。

邵军勇参加第四届中国海员技能大比武,获得铁人三项第二名。陈诸洁 摄

对于邵军勇和他的队友来说,“把生的希望送给别人,把死的危险留给自己”绝非一句挂在嘴边的豪言壮语。2012年,一艘浙江籍渔船在宁德三都澳附近水域翻扣,邵军勇和队友赶到现场时,正值海水退潮,翻扣的船体还在顺着水流漂移。邵军勇多次敲击船体均未得到任何响应,他初步判断,船上已无幸存者。为了尽快找到遇难者遗体,邵军勇穿戴好救援设备,潜至水下进行探摸。

船体为木质结构,受水压等冲击,已经严重变形,门舱也被堵死了。邵军勇顺着船底一直摸索到驾驶台位置,用随身携带的锤子敲碎玻璃,随后用脚倒扣窗口,探入船舱。就在摸索清理障碍物时,邵军勇倒扣在窗口的双脚突然一高一低,整个身体不断倾斜。预感情况不妙,他果断紧急出水,就在露出水面的那一刻,靠近供气管一侧的船体发生90度翻转。所幸他反应及时,一旦供气管被船体压住,被困水下的邵军勇将随时可能因缺氧而危及生命。

每当危难发生,海面上出现的点点亮橙就是生的希望。2016年9月15日,台风“莫兰蒂”在福建沿海登陆,28名村民被困低洼地带。邵军勇与其他基地队员冒着山体滑坡的危险,穿越倒塌的居民房屋,成功帮助受困群众撤离。对邵军勇和他的队友来说,执行类似危险的搜救任务如同家常便饭。自2003年7月成立以来,邵军勇所在的小分队共执行救助任务约500次,救助各类遇险人员150余人,救助遇险船舶约70艘,挽回财产损失约3000万元。

每一次搜寻、救援任务都是和时间赛跑、与死神过招。面对危险,邵军勇说:“身着橙装,责任至上。不管在救援中遇到多大的困难和危险,只要有一丝希望,我们都会毅然决然地潜入水下。”(本报记者 廖丽华)

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