ju111net登陆不了|10万级的自主小型SUV,为什么只有它最“野”?

2020-01-11 12:09:39 4658次浏览

导读:   今天我们拿到了三款市面上比较热门的10万级自主小型suv:2018款dx3、名爵zs和传祺gs3。据悉,明年的1月1号,购置税将恢复到10%,现在是购买小排量车型的最佳时刻!底盘对比一般10万级的自主小型suv受限于成本的控制和调校的难度,大多数都会选择前独立麦弗逊、后非独立扭力梁式的悬架结构,我们看到广汽传祺gs3和名爵zs都是如此。

ju111net登陆不了|10万级的自主小型SUV,为什么只有它最“野”?

ju111net登陆不了,一年一度的双十一“剁手节”刚刚落下帷幕,狂欢的余温还未散尽,就已经有不少消费者在朋友圈开始“投诉”了!原来又是买到假货了!想想费了老鼻子劲抢到的特价商品竟然还不是正品,真令人气愤!

其实,不仅仅是双十一,在如今火热的suv市场,也充斥着大量的伪suv,它们只是空有高大的车身,并不具备纯正的suv血统。今天我们拿到了三款市面上比较热门的10万级自主小型suv:2018款dx3、名爵zs和传祺gs3。

来看看它们之间到底谁更“纯正”。

我们先看看这三款车的动力、底盘表现,因为这是最能检验一款车是否是纯正suv的最重要的因素。

动力对比

东南dx3、名爵zs和传祺gs3三款车的高配车型都采用了小排量涡轮增压发动机,而这正是消费者乐意见到的,既满足了对动力的需求,又不会因为排量的问题多交购置税。据悉,明年的1月1号,购置税将恢复到10%,现在是购买小排量车型的最佳时刻!

传祺gs3和名爵zs用的都是自家研发的发动机,动力表现嘛,在这个价格段里表现的还不错。尤其是在变速箱方面,这两款车还是比较厚道的,都采用的是来自爱信的6at变速箱,虽说没什么建树,但可靠性有保障。

正所谓没有对比就没有伤害,1.3t和1.0t发动机是表现的很合格,但是也仅限于够用而已,相比之下东南dx3的1.5t发动机可以用充沛来形容。这款来自三菱全新设计的第三代全铝发动机再配合比利时邦奇8速cvt变速箱,在1800转时就能爆发出225n·m的最大扭矩,并能够一直持续到4500转。这样的动力表现在这个级别中绝对是属于强者。而且发动机、变速箱都来自国际知名的大厂,可靠性自不必怀疑。

值得一提的是,东南dx3的srg版本还加入了畅快运动模式以及极速竞技模式,为喜欢激烈驾驶的年轻人带来了更多的乐趣。而正是凭借着性能上的优势,dx3才能在2017年中国量产车性能大赛的前两站比赛中,连斩8项冠军。

底盘对比

一般10万级的自主小型suv受限于成本的控制和调校的难度,大多数都会选择前独立麦弗逊、后非独立扭力梁式的悬架结构,我们看到广汽传祺gs3和名爵zs都是如此。

而东南dx3却意外的采用了后五连杆的独立悬架,这在同级对手中很少见。独立悬挂带来的乘坐舒适性、操控性以及档次感是显而易见的。此外,底盘还经过了“suv世家”三菱的专业调校,在面对一些坑洼路面和小的连续颠簸时保证一定的舒适性。此外,它添加了平衡杆,即使你使用运动模式,高速过弯时也能在一定程度上防止车辆产生过大的横向侧倾,保证车身姿态。这样的底盘悬架,让东南dx3面对不同路况时都能从容的应对。

离地间隙对比

相信买suv的朋友,一定会看中它的通过性,即使不去越野,在城市中偶尔上个马路牙子也是难免的,离地间隙就成为了一项关键的指标。

三款车对比下来我们发现,东南dx3的离地间隙达到了200mm,而传祺gs3和名爵zs分别只有183mm、175mm。这是什么概念?要知道丰田兰德酷路泽、jeep大切诺基这样强调越野能力的suv离地间隙也不过220mm左右。东南dx3的表现绝对属于城市suv里的前列,而传祺gs3和名爵zs的数据表现只能说是中规中矩。

从动力底盘到离地间隙,名爵zs和传祺gs3从数据上看,就远不如2018款东南dx3来得野性,“真suv”这个名头恐怕无法胜任。dx3所传承的纯粹三菱运动基因和纯正suv血统,让其在一众“伪suv”中脱颖而出简直小case。

外观设计对比

有一副好底子,并不代表消费者就会买账,这个时候还需要高颜值!三款车如果单独拿出来都是属于颜值高的选手,但是放在一起,就有了很明显的差距。

首先,由东南汽车与意大利宾尼法利纳联合操刀(对,就是那个设计了法拉利、兰博基尼等多款超跑的“宾法”)的东南dx3,具有非常独特的suv气质:新车秉承"流动的力量"的设计理念,大鹏展翅的进气格栅、修长的中网以及大尺寸梯形下格栅都让车头看起来立体感更强。车身侧面的俯冲式腰线,红色的刹车卡钳、18英寸五辐金属切削双色铝合金轮毂、多达15种的车身配色以及悬浮式车顶,兼顾颜值和运动感。

内饰方面,承袭宾尼法利纳经典法拉利跑车的炮筒式空调出风口,让整个内饰的运动感提升了不少。

而作为邵景峰的代表作——名爵zs,外观设计紧紧贴住“感性力”三个字,满天星的进气格栅以及伦敦眼大灯都堪称点睛之笔,内饰涡扇状的空调出风口,也很有科技感。

至于广汽传祺gs3,虽然也是原创设计,但是跟上面这两个对手相比,明显不占优势,没有给人眼前一亮的感觉,它更强调的是稳重!

因此,从三款车的外观和内饰来看,名爵zs和东南dx3明显更受年轻人喜欢,也很难取舍,不过东南dx3的悬浮式车顶和多种车身颜色给了年轻人更多的选择。

空间对比

suv之所以火热,很大程度上是因为它的大空间,即使是小型suv这样的尺寸,在很多消费者眼中也比许多小轿车更为出色。

从三款车型的车身尺寸对比来看,除了车身高度,在其他方面东南dx3表现都是最出色的,尤其是在关系后排乘坐空间的车身宽度和轴距方面。要知道以空间著称的本田xr-v车身宽度也不过1772mm,轴距2610mm也仅和dx3持平。因此,dx3的乘坐空间完全是不用担心的,再加上0.96㎡的全景天窗,乘坐的舒适感和开阳感是显而易见的!

配置对比

先来看看三款车的安全配置,欣慰的是,esp、倒车雷达、倒车影像这些大家十分关心的配置这三款车都有。

但是,东南dx3还搭载了中高级suv才会出现的rop防侧翻保护和hdc陡坡缓降系统。此外,像是2018款车型上新增的360°avm全景环绕影像系统和智能辅助照明系统,同级对手中也是罕有的。开硬派越野车的朋友都知道,这些配置在户外会有多么好用!而小智以为,这也是为什么东南dx3能够以56.9的高分获得c-ncap五星安全认证的最重要原因!

对于年轻消费者来说,车已经不仅仅是代步工具,它要变得更好玩儿,因此,科技配置也是吸引年轻消费者的一项重要法宝。

受限于成本的问题,10万级的小型suv几乎不可能像豪华中大型车,有那么多酷炫的配置。但是,在东南dx3身上,我们竟然看到pm2.5空气净化系统、远程启动、感应雨刷以及自动大灯等越级配置,这大大增加了日常使用时的便利性!

其实从这三款热销的10万级自主suv的对比来看,2018款东南dx3的高离地间隙、专业化的suv底盘、充沛的动力以及空间、配置上的优势,都让它更像一部野性十足的纯正suv。换而言之,它能够比市面上的同级对手带给你很多的舒适性体验。因此,对于消费者而言,同样的价钱,却能够得到更多的越级的体验,你说他们会对谁更动心呢?

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